CAN总线物理层测试
1980年德国公司Bosch为解决汽车电子系统之间通信需求而设计出了CAN总线，其主要设计目的是提供高可靠性、实时性和抗干扰能力的数据通信。CAN总线在汽车领域广泛应用，用于连接各种电子控制单元，如发动机控制单元、刹车控制单元、仪表盘等。它也被广泛应用于工业自动化领域，用于连接各种工业设备和传感器。而CAN总线物理层测试是为了评估和验证CAN总线在物理层上的性能和质量，旨在确保CAN总线的电器特性符合CAN总线规范要求，从而确保数据传输的可靠性和整个系统的稳定性。物理层测试主要是测试CAN总线的电气特性，保证这些特性符合相关规定要求才能确保CAN总线的正常使用。
由于CAN总线对逻辑信号的识别依赖于信号电平，若CANH和CANL线上电平过高或过低都会影响总线状态的判断，所以需要在显性、隐形状态下测量CANH和CANL线上的实际电平是否满足要求。除此之外还要验证电平信号的上升/下降斜率来避免因跳变过慢而导致的信息传递失误。而位时间测试主要验证发送报文的位时间精度及对接收到报文的位时间精度容错能力。高低压通信范围测试则是验证高压通信和低压通信工作范围是否符合设计要求。以上这些都能通过本公司生产的功率分析仪配合差分探头测试出来，将CAN总线发送的其中一个标准数据帧抓取出来，计算从测试起始位到结束位的间隔时间求平均值来测试位时间，分析所有跳变沿变化时间，显隐性状态电平和高低压通信工作范围就能得出相应数据从而确定CAN总线物理层测试是否满足要求。本公司生产的功率分析仪可计算交流输入信号每个周期的电压、电流、功率等参数，最多测量多达3000个周期的数据，除此之外还可以对显示的波形进行运算。最重要的是具备大容量存储，不仅可以存储测量数据还可以存储显示波形，还可以对原始数据进行保存，便于后期对数据进行进一步处理分析。
